30KW汽油發(fā)電機帶電焊機|YT30REP
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30kw多燃料發(fā)電機 黃 | |
產品型號 | YT30REP |
額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
額定頻率 | 50hz |
額定電壓(V) | 230/400V |
額定電流 | 45.3 |
功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
相數(shù) | 三相 |
排量cc | 1587 |
轉速rpm | 3000 |
壓縮比 | 9.5:1 |
壓縮比 | 全自動啟動 |
缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
點火方式 | ECU電子點火 |
啟動方式 | 電啟動 |
冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
機油容量 | 3.5l |
機油預熱功能 | 不帶 |
類型 | 有刷同步電機 |
極數(shù) | 2極 |
連接方式 | 直接耦合 |
絕緣等級 | H極 |
燃料 | NG/LPG/PET |
發(fā)動機型號 | F481 力帆生產 |
燃氣壓力范圍 | NG:1.7~3.5/LPG:2.0~3.5 |
NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 |
LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
機組尺寸mm | 1500×820×950 |
機組重量 | 450kg |
噪聲(7米) | 68 dB(A) |
防護等級 | IP22 |
包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
重量千克 | 490 |
集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
在氣門封閉良好的情況下,判斷氣缸有無漏氣可用拉繩拉動發(fā)動機,感到壓縮力顯著降低或甚至沒有壓縮力;也可將火花塞拆下,把專用的壓縮壓力表裝在火花塞座上觀測壓縮壓力。為了確定漏氣的原因和部位,應先外后內,逐步檢查。(1)檢查氣缸蓋固定螺栓和火花塞等是否擰緊,氣缸蓋有無破裂,火花塞墊圈是否裝上,塞孔有無滑絲、漏氣等現(xiàn)象。如火花塞孔漏氣,在火花塞孔周圍涂以少量潤滑油,機器起動后,該處就會冒出氣泡。(2)通過漏氣聲判斷漏氣的部位,方法是:轉動曲軸時,如曲軸箱有漏氣聲,是活塞組與氣缸壁封閉不良而漏氣;氣缸頂部有漏氣聲,是氣缸蓋、火花塞孔或氣缸漏氣(氣缸蓋若發(fā)生鑄造缺陷也可通過揩上肥皂水,出現(xiàn)冒泡去查找),然后根據(jù)漏氣部位找出漏氣原因。本系列單相交流電同步發(fā)電機主要是作為小型船舶照明及城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村家庭日用電器的電源。發(fā)電機為防滴式,凸級旋轉磁場自激恒壓式,內部采用優(yōu)質的電磁材料和電工材料,定子絕緣為E(或B)級,轉子絕緣為B級。發(fā)電機外型幽雅大方,結構堅固耐用,維護方便。安裝尺寸采用國際電工協(xié)會(IEC)標準,如果采用B型端蓋,也可適應澳大利亞和歐美等地區(qū)的配套要求。發(fā)電機采用諧波勵磁自勵恒壓和自動電壓控制勵磁恒壓兩種勵磁系統(tǒng),具有最佳的動態(tài)特性,使用方便可靠,經久耐用。發(fā)電機的電壓為230伏或者115伏(根據(jù)需要也可制成240伏或120伏)頻率為50赫或60赫,工作方式為連續(xù)運行。由于排氣系統(tǒng)有阻力,且燃燒室也占有一定的容積,所以在排氣終了地,不可能將廢氣排凈,這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣,對燃燒也有不良影響。排氣行程結束時,活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環(huán)。隨后,曲軸依靠飛輪轉動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉,開始下一個循環(huán)。如此周而復始,發(fā)動機就不斷地運轉起來。汽油機工作時,完成進氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環(huán),四沖程汽油機需要曲軸轉兩圈(720°),活塞上、下運動四次共四個行程;二沖程汽油機需要曲軸轉一圈(360°),活塞上、下運動兩次共兩個行程。