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進(jìn)口彈簧鋼板 彈簧鋼帶價(jià)格30W4Cr2VA彈簧鋼片 鋼棒

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品牌: 日本日立
型號(hào): 30W4Cr2VA
規(guī)格: 齊全
單價(jià): 18.00元/公斤
起訂: 30 公斤
供貨總量: 100000000 公斤
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2013-11-30 15:51
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進(jìn)口彈簧鋼板 彈簧鋼帶價(jià)格30W4Cr2VA進(jìn)口彈簧鋼片 鋼棒

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聯(lián)系人;夏惟渓 手機(jī):13798713034 0769-38805090

彈簧鋼概述
    彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái),結(jié)合我國(guó)資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量
[常用牌號(hào)]:常用合金彈簧鋼的牌號(hào)、化學(xué)成分、熱處理、力學(xué)性能及用途見(jiàn)表6-4。常用的合金彈簧鋼有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn鋼是應(yīng)用最廣泛的合金彈簧鋼,其生產(chǎn)量約為合金彈簧鋼產(chǎn)量的80%。它的強(qiáng)度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高,工作溫度達(dá)250℃,缺點(diǎn)是脫碳傾向較大,適于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧,在重型機(jī)械、鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)上都有廣泛的應(yīng)用。
50CrVA鋼的力學(xué)性能與60Si2Mn鋼相近,但淬透性更高,鋼中Cr和V能提高彈性極限、強(qiáng)度、韌性和耐回火性,常用于制作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。
30W4Cr2VA是高強(qiáng)度的耐熱彈簧,用于500℃以下工作的鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機(jī)汽封彈簧等。 熱處理]:
[彈簧成型方法]:對(duì)直徑或板簧厚度大于10 mm的大彈簧,可在比正常淬火溫度高出50~80℃的溫度熱成形,對(duì)直徑或板簧厚度小于8~10mm的小彈簧,常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。
[為保證彈簧具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性,通常采用淬火 中溫回火。對(duì)熱成形彈簧,可采用熱成形余熱淬火,對(duì)熱冷成形的彈簧,有時(shí)可省去淬火、中溫回火工藝,成形后只需進(jìn)行200~300℃進(jìn)行去應(yīng)力退火即可。彈簧鋼熱處理后通常進(jìn)行噴丸處理,其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力,以提高彈簧的疲勞強(qiáng)度。
[性能]:硬度為40~48HRC,有較高的彈性極限和疲勞強(qiáng)度,以及一定的塑性和韌性

彈簧是起緩沖、減振和儲(chǔ)能等作用。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作,常見(jiàn)的破壞形式是疲勞破壞,因此,必須具有高的屈服點(diǎn)和屈強(qiáng)比(σs/ σb)、彈性極限、抗疲勞性能,以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時(shí),彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性,一定的淬透性,不易脫碳及不易過(guò)熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。
  中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用,但因其淬透性和強(qiáng)度較低,只能用來(lái)制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。

[化學(xué)成分]:合金彈簧鋼為中、高碳成分,一般wC=0.5%~0.7%,以滿足高彈性、高強(qiáng)度的性能要求。加入的合金元素主要是Si、 Mn、Cr,作用是強(qiáng)化鐵素體、提高淬透性和耐回火性。但加入過(guò)多的Si會(huì)造成鋼在加熱時(shí)表面容易脫碳,加入過(guò)多的Mn容易使晶粒長(zhǎng)大。加入少量的V和Mo可細(xì)化晶粒,從而進(jìn)一步提高強(qiáng)度并改善韌性。此外,它們還有進(jìn)一步提高淬透性和耐回火性的作用。

 彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來(lái),結(jié)合我國(guó)資源,并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量

一、彈簧鋼的分類
碳素彈簧鋼
碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))一般在0.62%-0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.50%-0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (0.90-1.20%),如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上,通過(guò)適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來(lái)提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上,有一些牌號(hào)為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。

二、彈簧鋼的化學(xué)成分特點(diǎn) 1 碳含量
碳素彈簧鋼的碳含量一般為0.8%-0.9%,合金彈簧鋼的碳含量為0.45%-0.7%。
碳含量過(guò)低,達(dá)不到高強(qiáng)度的要求;碳含量過(guò)高,鋼的脆性很大。

2 加入Si、Mn
Si和Mn是彈簧鋼中經(jīng)常采用的合金元素,目的是提高淬透性、固溶強(qiáng)化鐵素體、提高鋼的回火穩(wěn)定性。
Si含量高時(shí)增大C石墨化的傾向,且在加熱時(shí)易于脫碳;Mn則易于使鋼過(guò)熱。

3 加入Cr、W、V、Nb克服硅錳彈簧鋼的不足Cr、W、V、Nb為碳化物形成元素,它們可以防止過(guò)熱(細(xì)化晶粒)和脫碳,從而保證重要用途彈簧具有高的彈性極限和屈服極限。

 

4 彈簧鋼的純度對(duì)疲勞強(qiáng)度有很大影響,因此,彈簧鋼均為優(yōu)質(zhì)鋼(P≤0.04%,S≤0.04%)或高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼(P≤0.035%,P≤0.035%)。

三、彈簧鋼的熱處理特點(diǎn)
  常用方法:淬火+中溫回火
  顯微組織:回火屈氏體
1 冷成形彈簧
 通過(guò)冷變形或熱處理,使鋼材具備一定性能之后,再用冷成形方法制成一定形狀的彈簧。
冷成形的彈簧在冷成形之后要進(jìn)行200℃-400℃的去應(yīng)力退火。
由于冷成形彈簧在成形之前,鋼絲已具備了一定的性能,即已處于硬化狀態(tài),所以通常只能制造小型彈簧。

2 熱成形彈簧
一般用于制造大型彈簧或形狀復(fù)雜的彈簧。鋼材在熱成形之前并不具備彈簧所要求的性能,在熱成形之后,進(jìn)行淬火及中溫回火,以獲得所要求的性能。
在成形及熱處理過(guò)程中,要特別注意防止表面產(chǎn)生氧化脫碳及傷痕。
彈簧在熱處理后通常還要進(jìn)行噴丸處理,使表面強(qiáng)化并在表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力以提高疲勞強(qiáng)度。




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